單項選擇題廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的()的排出量。
A.碳氫化合物(HC)
B.氮氧化合物(NO)
C.一氧化碳(CO)
D.二氧化碳(CO3)
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1.單項選擇題為保證燃油的蒸發(fā)燃燒,關鍵是使燃油充分()。
A.霧化
B.與空氣混合
C.即時著火
D.供給大量空氣
2.單項選擇題潤滑系統(tǒng)故障引起燃氣輪機滑油量消耗過大的原因有()
A.油氣分離器通氣不暢
B.密封裝置間隙不當
C.燃氣輪機載荷過大
D.燃氣輪機加載與卸載循環(huán)過于頻繁
3.單項選擇題每次測試柴油車尾氣排放前,應對不透光煙度計的()進行檢查。
A.氧量距
B.環(huán)境空氣
C.零點和量矩
D.氮氧化物零點
4.單項選擇題發(fā)動機凸輪軸進、排氣門凸輪磨損,會使進、排氣門疊開角()
A.增大
B.變小
C.不變
5.單項選擇題發(fā)動機怠速控制是通過控制()調整發(fā)動機怠速轉速。
A.點火提前角
B.進氣量
C.氣門升程
D.冷卻液溫度
最新試題
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側向力也會產(chǎn)生側滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
題型:單項選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
題型:單項選擇題
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
題型:單項選擇題
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
題型:單項選擇題
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
題型:單項選擇題
后輪先抱死拖滑,在輕微側向力作用下就會發(fā)生()側滑,汽車急劇轉動,直至掉頭。
題型:單項選擇題
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結構相對復雜。
題型:單項選擇題
轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
題型:單項選擇題
制動跑偏與側滑,特別是()側滑是造成交通事故的一個主要原因。
題型:單項選擇題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
題型:單項選擇題