A.80N.m
B.90N.m
C.100N.m
D.110N.m
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A.停放制動(dòng)未實(shí)施
B.停放制動(dòng)實(shí)施
C.停放制動(dòng)正在實(shí)施過(guò)程中或所有的停放制動(dòng)均未實(shí)施
D.停放制動(dòng)存在故障
A.手動(dòng)過(guò)分相區(qū)未被選,GFX-3正常工作
B.手動(dòng)過(guò)分相區(qū)被選,GFX-3故障
C.手動(dòng)過(guò)分相被選中
D.手動(dòng)過(guò)分相區(qū)未被選,且GFX-3故障
A.1.5±0.5mm
B.1±2mm
C.2±4mm
D.3±1mm
A.≥5mm
B.≥6mm
C.≥7mm
D.≥8mm
A.≤20mm
B.≤30mm
C.≤40mm
D.≤50mm
最新試題
CRH1A型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)過(guò)分相裝置信號(hào)處理器的連接插頭X1的1點(diǎn)和2點(diǎn),3點(diǎn)和4點(diǎn),6點(diǎn)和7點(diǎn),19點(diǎn)和20點(diǎn)之間的直流電阻是500~650Ω。
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CRH1A型動(dòng)車(chē)組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周?chē)试S出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
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CRH1A型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)軟風(fēng)道檢查標(biāo)準(zhǔn)是冷卻風(fēng)道無(wú)破損,卡箍安裝牢固,排風(fēng)口狀態(tài)良好、無(wú)堵塞現(xiàn)象。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組GFX感應(yīng)接收器在車(chē)輛在空載條件下,其底邊距軌面高度范圍是()。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測(cè)器探頭是光學(xué)煙霧式探測(cè)器。