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《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012-2019）中規(guī)定，對于在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積形成的粉土、黏性土，具有含水率大（w≥（））、孔隙比大（e≥（））、壓縮性高（a0.1-0.2≥（）MPa^-1）、強(qiáng)度低（Ps≤（）kPa）等特點(diǎn)，應(yīng)按軟土進(jìn)行工程地質(zhì)勘察。
答案：wL；1；0.5；700
填空題
巖溶根據(jù)埋藏條件可分為（）、（）和（）；根據(jù)巖溶發(fā)育強(qiáng)度可分為強(qiáng)烈發(fā)育、中等發(fā)育、弱發(fā)育和微弱發(fā)育的巖溶。
答案：裸露型巖溶；覆蓋型巖溶；埋藏型巖溶
填空題
鐵路工程泥石流地段的工程地質(zhì)調(diào)繪宜采用（）與（）相結(jié)合的方法。
答案：遙感圖像地質(zhì)解譯；野外地質(zhì)調(diào)繪
填空題
鐵路工程滑坡地段的工程勘探、地質(zhì)測試時(shí)，勘探深度應(yīng)穿透滑動面以下不小于（）m，多次滑動或滑面有向深部發(fā)展的可能時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加深。
答案：3
填空題
無砟軌道鐵路和時(shí)速200km及以上有砟軌道鐵路隧道工程的工程地質(zhì)勘察時(shí)，隧道洞身的勘探應(yīng)根據(jù)地層及地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育情況，適當(dāng)增加勘探與測試工作量；埋深小于100m的較淺隧道或洞身段溝谷較發(fā)育的隧，勘探點(diǎn)間距不宜大于（）m；埋深較大隧道勘探點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)地質(zhì)調(diào)查及物探成果專門研究確定。
答案：500
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無砟軌道鐵路和時(shí)速200km及以上有砟軌道鐵路橋涵工程的工程地質(zhì)勘察時(shí)，橋梁基礎(chǔ)（包括特大橋，大、中、小橋）置于土層時(shí)，應(yīng)鉆至樁底以下（）m～（）m，必要時(shí)應(yīng)鉆至樁底以下（）m～（）m，并應(yīng)滿足沉降計(jì)算要求。為探明深部地層結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)布置適量的加深鉆孔。
答案：5；15；15；20
填空題
無砟軌道鐵路和時(shí)速200km及以上有砟軌道鐵路路基工程的工程地質(zhì)勘察時(shí)，勘探點(diǎn)的深度應(yīng)滿足沉降計(jì)算和工程處理措施的要求。路塹工程勘探點(diǎn)的深度宜至路基面以下不小于（）m，當(dāng)基底為硬質(zhì)巖時(shí)可至路面以下（）m；各類過渡段的勘探深度不應(yīng)小于路基的勘探深度；支擋建物的勘探深度宜達(dá)到支擋建筑物基底以下（）m，粧基應(yīng)至樁底以下5m～10m，必要時(shí)應(yīng)鉆至粧底以下15m～20m。
答案：5；3；5
填空題
無砟軌道鐵路和時(shí)速200km及以上有砟軌道鐵路路基工程的工程地質(zhì)勘察時(shí)，高路堤、陡坡路堤、深路塹、地質(zhì)復(fù)雜的路塹、支擋工程等路基工點(diǎn)應(yīng)按地質(zhì)橫斷面布置勘探，且每個(gè)工點(diǎn)至少應(yīng)設(shè)置（）個(gè)地質(zhì)橫斷面。地質(zhì)橫斷面的間距不應(yīng)大于（）m，地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)應(yīng)加密。地質(zhì)橫斷面宜垂直線路布置，必要時(shí)可按基底穩(wěn)定最不利方向布置。每個(gè)地質(zhì)橫斷面上的地質(zhì)勘探點(diǎn)不宜少于（）個(gè)。
答案：1；100；3
填空題
鐵路工程地質(zhì)勘察，文件編制應(yīng)根據(jù)調(diào)繪、勘探和測試資料等，綜合分析、評價(jià)工程建設(shè)場地的穩(wěn)定性和適宜性，提供設(shè)計(jì)參數(shù)和（）。
答案：工程措施意見
填空題
工程地質(zhì)勘察報(bào)告中的巖土參數(shù)，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、參數(shù)類型、（）等確定。
答案：設(shè)計(jì)要求

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鐵路工程中，對地質(zhì)條件特殊或有特殊要求的工程，應(yīng)根據(jù)其特殊性，選擇相適應(yīng)的工程勘探、地質(zhì)測試方法，獲取所需的（），滿足工程設(shè)計(jì)要求。

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巖溶根據(jù)埋藏條件可分為（）、（）和（）；根據(jù)巖溶發(fā)育強(qiáng)度可分為強(qiáng)烈發(fā)育、中等發(fā)育、弱發(fā)育和微弱發(fā)育的巖溶。

鐵路工程泥石流地段的工程地質(zhì)調(diào)繪宜采用（）與（）相結(jié)合的方法。

鐵路工程滑坡地段的工程勘探、地質(zhì)測試時(shí)，勘探深度應(yīng)穿透滑動面以下不小于（）m，多次滑動或滑面有向深部發(fā)展的可能時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加深。

鐵路工程地質(zhì)勘察，文件編制應(yīng)根據(jù)調(diào)繪、勘探和測試資料等，綜合分析、評價(jià)工程建設(shè)場地的穩(wěn)定性和適宜性，提供設(shè)計(jì)參數(shù)和（）。

工程地質(zhì)勘察報(bào)告中的巖土參數(shù)，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、參數(shù)類型、（）等確定。

鐵路工程中，對地質(zhì)條件特殊或有特殊要求的工程，應(yīng)根據(jù)其特殊性，選擇相適應(yīng)的工程勘探、地質(zhì)測試方法，獲取所需的（），滿足工程設(shè)計(jì)要求。

你可能感興趣的試題

巖溶根據(jù)埋藏條件可分為（）、（）和（）；根據(jù)巖溶發(fā)育強(qiáng)度可分為強(qiáng)烈發(fā)育、中等發(fā)育、弱發(fā)育和微弱發(fā)育的巖溶。

鐵路工程泥石流地段的工程地質(zhì)調(diào)繪宜采用（）與（）相結(jié)合的方法。

鐵路工程滑坡地段的工程勘探、地質(zhì)測試時(shí)，勘探深度應(yīng)穿透滑動面以下不小于（）m，多次滑動或滑面有向深部發(fā)展的可能時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加深。

鐵路工程地質(zhì)勘察，文件編制應(yīng)根據(jù)調(diào)繪、勘探和測試資料等，綜合分析、評價(jià)工程建設(shè)場地的穩(wěn)定性和適宜性，提供設(shè)計(jì)參數(shù)和（）。

工程地質(zhì)勘察報(bào)告中的巖土參數(shù)，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、參數(shù)類型、（）等確定。

鐵路工程中，對地質(zhì)條件特殊或有特殊要求的工程，應(yīng)根據(jù)其特殊性，選擇相適應(yīng)的工程勘探、地質(zhì)測試方法，獲取所需的（），滿足工程設(shè)計(jì)要求。

巖溶根據(jù)埋藏條件可分為（）、（）和（）；根據(jù)巖溶發(fā)育強(qiáng)度可分為強(qiáng)烈發(fā)育、中等發(fā)育、弱發(fā)育和微弱發(fā)育的巖溶。

鐵路工程泥石流地段的工程地質(zhì)調(diào)繪宜采用（）與（）相結(jié)合的方法。

鐵路工程滑坡地段的工程勘探、地質(zhì)測試時(shí)，勘探深度應(yīng)穿透滑動面以下不小于（）m，多次滑動或滑面有向深部發(fā)展的可能時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加深。

鐵路工程地質(zhì)勘察，文件編制應(yīng)根據(jù)調(diào)繪、勘探和測試資料等，綜合分析、評價(jià)工程建設(shè)場地的穩(wěn)定性和適宜性，提供設(shè)計(jì)參數(shù)和（）。

工程地質(zhì)勘察報(bào)告中的巖土參數(shù)，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、參數(shù)類型、（）等確定。