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A.主機(jī)前面板的“報(bào)警Ⅰ”燈亮,副機(jī)故障黃色指示燈亮。
B.主機(jī)前面板的“報(bào)警Ⅱ”燈亮,副機(jī)故障黃色指示燈亮,主機(jī)蜂鳴器不響,副機(jī)蜂鳴器響。
C.主機(jī)前面板的“報(bào)警Ⅱ”燈亮,副機(jī)故障紅色指示燈亮,主機(jī)蜂鳴器不響,副機(jī)蜂鳴器響。
D.主機(jī)前面板的“報(bào)警Ⅰ”燈亮,副機(jī)故障紅色指示燈亮,主機(jī)蜂鳴器不響,副機(jī)蜂鳴器響。
A.3
B.4
C.5
D.6
A.4軸空心軸
B.4刷端電機(jī)
C.4軸齒端電機(jī)
D.4軸刷端軸箱
最新試題
牽引電機(jī)軸承溫度高于90℃以上報(bào)警后,檢查電機(jī)分流、通風(fēng)系統(tǒng)正常,應(yīng)停車等待救援。
機(jī)車軸承溫度監(jiān)測報(bào)警裝置誤報(bào)警主要由以下哪些因素導(dǎo)致?()
機(jī)車走行部分重點(diǎn)監(jiān)測哪些部位()。
JK00430走行部監(jiān)測裝置除了監(jiān)測軸承溫度外,增加了()診斷。
牽引電機(jī)半懸掛機(jī)車每根軸測點(diǎn)數(shù)量為()個(gè)。
電機(jī)全懸掛的機(jī)車,JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)“45”報(bào)警時(shí),表示的是()報(bào)警。
JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置的車載主機(jī)裝備于()位置,每車一臺(tái),用來實(shí)現(xiàn)信息采集、處理、顯示、報(bào)警輸出、聯(lián)網(wǎng)(MVB、TAX箱等)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)等功能。
抱軸位溫度報(bào)警后,在軸溫不高于85℃的情況下,繼續(xù)按正常速度運(yùn)行,如溫度高于85℃,在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無燒損的情況下,加油后機(jī)車可以繼續(xù)運(yùn)行直至終點(diǎn)站檢查處理。
JK00430監(jiān)測裝置兼容并完善了原軸溫報(bào)警器的功能,新增加了“共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”,使該裝置不論從監(jiān)測范圍和功能上,都比原來的軸溫報(bào)警器有了較大幅度的提升。
JZJ2000軸溫監(jiān)測裝置是事后型安全裝置,無預(yù)警能力。