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提速道岔護(hù)軌可用50kg/m鋼軌制造。
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提速道岔導(dǎo)曲線實(shí)際起點(diǎn)在尖軌尖端后298mm處。
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提速道岔尖軌設(shè)置兩個(gè)牽引點(diǎn),采用分動(dòng)外鎖閉轉(zhuǎn)換裝置,第一牽引點(diǎn)動(dòng)程為160mm,第二牽引點(diǎn)動(dòng)程為75mm。
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提速道岔各部分軌距均為1435mm。
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提速道岔尖軌與轍叉的連接由普通活動(dòng)連接改為非活動(dòng)連接,減小了對車輪的沖擊振動(dòng)。
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轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋為轍叉輕傷。
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查照間隔指轍叉翼作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離。
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護(hù)背距離指轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離。
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道岔轍叉護(hù)軌的作用是為了防止車輪進(jìn)入異線或撞擊叉尖。
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道岔轍叉有害空間是從咽喉到心軌的實(shí)際尖端的距離。
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尖軌跟夾板與間隔鐵之間必須保持一定的距離。
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