A.救生艇
B.救生筏
C.應(yīng)急發(fā)電機(jī)
D.主機(jī)增壓器水洗裝置
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A.加強(qiáng)機(jī)艙設(shè)備的巡視和參數(shù)的檢查
B.值班輪機(jī)員要根據(jù)船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的命令執(zhí)行相關(guān)操作
C.無(wú)人機(jī)艙改為有人機(jī)艙
D.停止主機(jī)，防止主機(jī)超負(fù)荷
A.要把所用的工具進(jìn)行有效緊固、防止摔落
B.其他都對(duì)
C.要在確保所有附件都拆除的情況下，再進(jìn)行氣缸蓋的吊裝
D.要規(guī)定好起吊工具的操作信號(hào)
A.主機(jī)吊缸需要團(tuán)隊(duì)合作完成
B.主機(jī)吊缸作業(yè)一般在船舶航行時(shí)進(jìn)行
C.主機(jī)吊缸只需要負(fù)責(zé)主機(jī)管理的大管輪一人操作
D.主機(jī)吊缸一般是測(cè)量工作，不需要準(zhǔn)備備件、物料
A.缸套、活塞環(huán)的測(cè)量
B.曲軸的吊裝
C.活塞的清潔
D.排氣閥的檢修
A.要采用所有人員都熟悉的語(yǔ)言
B.溝通要是雙向的
C.可以采用圖片、視頻等輔助手段
D.在全部中國(guó)籍船員的船上，建議采用英語(yǔ)溝通
最新試題
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是（）
計(jì)劃是組織的首要職能，涉及（）
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段，關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是（）
在準(zhǔn)備召開機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括（）
為有效預(yù)防事故，需要預(yù)先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行（）
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）
船舶航行過(guò)程中，輪機(jī)值班人員在以下場(chǎng)合需要注意溝通，包括（）
?如果參照事故類別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類，危險(xiǎn)源包括（）
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分，輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理，包括（）
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有（）