A.水分
B.金屬催化
C.含硫化合物
D.含酸物質(zhì)
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A.1位
B.2位
C.3位
D.4位
A.日代號(hào)
B.月代號(hào)
C.季度代號(hào)
D.年代號(hào)
A.焊接連接
B.管溝式
C.埋地式
D.半地下式
A.混油量
B.來(lái)油量
C.來(lái)油密度
D.來(lái)油時(shí)長(zhǎng)
A.產(chǎn)品質(zhì)量合格證
B.計(jì)量合格證
C.化驗(yàn)單
D.計(jì)量原始單據(jù)
最新試題
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。