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A.蒸汽負(fù)荷變化與過熱汽溫?zé)o關(guān)
B.蒸汽負(fù)荷是電廠全局參數(shù)，不能用于控制過熱汽溫這樣的局部參數(shù)
C.蒸汽負(fù)荷對(duì)過熱汽溫的響應(yīng)不靈敏
D.蒸汽負(fù)荷與過熱汽溫之間存在正反饋
A.非周期過程
B.等幅振蕩過程
C.衰減振蕩過程
D.擴(kuò)幅振蕩過程
最新試題
單元機(jī)組控制對(duì)象的兩個(gè)被控參數(shù)是（）。
引風(fēng)控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)的安全性，在此系統(tǒng)中采用送風(fēng)量前饋是為了保證爐膛負(fù)壓控制的快速性。
汽輪機(jī)進(jìn)汽量階躍擾動(dòng)下，燃燒率不變時(shí)，主蒸汽壓力對(duì)象呈（）特性。
汽油機(jī)定容加熱理想循環(huán)由絕熱壓縮、（）、（）和定容放熱四個(gè)過程組成。
閉口系統(tǒng)經(jīng)過可逆過程后熵減小，該系統(tǒng)與外界交換熱量的情況是（）
工程法整定調(diào)節(jié)器參數(shù)中屬于開環(huán)試驗(yàn)方法的是（）
對(duì)某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別采用P調(diào)節(jié)器與PD調(diào)節(jié)器控制，當(dāng)對(duì)象不變化時(shí)，若P調(diào)節(jié)器的比例帶σP與PD調(diào)節(jié)器的比例帶σPD相等，相比P控制時(shí)，PD控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化：衰減率（），靜態(tài)偏差（），動(dòng)態(tài)偏差（）。
汽包鍋爐給水控制系統(tǒng)的三沖量是給水量、水位、蒸汽流量。
對(duì)某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別采用P調(diào)節(jié)器與PI調(diào)節(jié)器控制，當(dāng)被控對(duì)象不變化時(shí)，若P調(diào)節(jié)器的比例帶δP與PI調(diào)節(jié)器的比例帶δPI相等，相比P控制時(shí)，PI控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化：衰減率（）
對(duì)于某二階系統(tǒng)，當(dāng)阻尼系數(shù)ζ=0時(shí)，表明系統(tǒng)的階躍響應(yīng)為衰減振蕩。