A.0m/s
B.0.7m/s
C.1m/s
D.3m/s
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A、0.2h
B、0.5h
C、1h
D、2h
A.-400℃-700℃
B.-200℃-700℃
C.0℃-100℃
D.0℃-600℃
A.網(wǎng)側(cè)模塊
B.網(wǎng)側(cè)濾波器
C.機(jī)側(cè)模塊
D.機(jī)側(cè)濾波器
A.機(jī)艙
B.塔架中部
C.塔架底部
D.塔架外部
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
新型測風(fēng)儀有()等。
電動變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大;但電池儲存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
全槳變距控制只取決于功率信號,不受空氣密度變化的影響。
在簡單的大氣運(yùn)動模式中,對氣流運(yùn)動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
湍流強(qiáng)度會對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。