A.動(dòng)載試驗(yàn)橋跨的選擇宜與靜載試驗(yàn)橋跨保持一致
B.跑車、跳車、剎車均可作為動(dòng)力荷載
C.自振特性測(cè)試可采用環(huán)境激勵(lì)法
D.單跨跨徑35m的橋梁應(yīng)測(cè)試其自振特性
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A.剛度較大的橋梁
B.剛度較小的橋
C.大跨度斜拉橋
D.大跨度懸索橋
A.允許偏差值為±10mm，每模板測(cè)3點(diǎn)
B.允許偏差值為±5mm，每模板測(cè)3點(diǎn)
C.允許偏差值為±10mm，每模板測(cè)5點(diǎn)
D.允許偏差值為±5mm，每模板測(cè)5點(diǎn)
A.1.2
B.1.3
C.1.5
D.2.0
A.需通過特殊、重型車輛
B.擬提高荷載等級(jí)
C.橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)為C級(jí)
D.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對(duì)橋梁安全產(chǎn)生影響
A.水溶性氯離子
B.酸溶性氯離子
C.堿溶性氯離子
D.弱酸性氯離子
最新試題
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說法正確的有（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說法正確的是（）。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。