單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定，賠償基金的設(shè)立可以（）

A.通過(guò)儲(chǔ)存?？?br /> B.提供被設(shè)立基金的締約國(guó)法律所允許的擔(dān)保形式
C.其他主管當(dāng)局所認(rèn)可的適當(dāng)擔(dān)保
D.以上均可


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定，依該公約規(guī)定提起訴訟的程序和提起訴訟的時(shí)效是（）

A.依法院地所在國(guó)的法律加以解決
B.依賠償人所在國(guó)的法律加以解決
C.依船舶所有人所在國(guó)的法律加以解決
D.依船籍港所在國(guó)的法律加以解決

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定，“船上旅客人身傷亡的賠償”是指該船所載的下列提出的或代表其提出的任何公約所規(guī)定的賠償：（）

A.根據(jù)旅客運(yùn)輸合同載運(yùn)的人
B.經(jīng)承運(yùn)人同意，隨船照料貨物運(yùn)輸合同載明的車輛或活動(dòng)物的人
C.根據(jù)旅客運(yùn)輸合同或勞務(wù)合同，在船上的任何人
D.A+B

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定，在何種條件下，該公約的某一締約國(guó)在引用該公約時(shí)，可以完全或部分地不適用公約的各項(xiàng)規(guī)定（）

A.公約規(guī)定的有權(quán)限制責(zé)任的人，在該締約國(guó)無(wú)常住地點(diǎn)
B.公約規(guī)定的有權(quán)限制責(zé)任的人，在該締約國(guó)無(wú)主要營(yíng)業(yè)所
C.尋求責(zé)任限制的船舶在當(dāng)時(shí)并未懸掛某一締約國(guó)的國(guó)的國(guó)旗
D.以上都是

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》的定義，“船舶所有人”指（）

A.海船的承租人
B.海船的經(jīng)營(yíng)人
C.實(shí)際擁有船舶的任何人員
D.A+B

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在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。

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在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）

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航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）

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《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）

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以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

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“裝卸損壞條款”的目的是（）

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船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）

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在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）

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信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）

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關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說(shuō)法正確的是（）

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