高鐵線路工章節(jié)練習(xí)(2019.06.21)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題高速鐵路42號(hào)道岔心軌三動(dòng)采用在長(zhǎng)短心軌間設(shè)置連接鐵的方法。

2 CRTSⅠ型板式無砟道床預(yù)應(yīng)力軌道板的傷損形式有（）。

3.判斷題客專線道岔按軌下基礎(chǔ)可分為有砟道床道岔和無砟道床道岔。

4 CRTSII型板式無砟道床橋上底座板傷損有（）

5 采用（）的方式，對(duì)正線鋼軌按規(guī)定周期進(jìn)行檢查。

6 需人工上道除雪時(shí)，上下道應(yīng)執(zhí)行登記簽認(rèn)制度。列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)相關(guān)單位的申請(qǐng)，停止本線接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，鄰線列車限速（）km/h及以下。

7.判斷題滬杭客專18號(hào)正線道岔尖軌尖端降低值為23㎜，心軌尖端降低值為16㎜。

8 混凝土枕承軌槽壓潰，深度超過（）mm視為嚴(yán)重傷損。

9 設(shè)計(jì)350KM／H的無砟軌道客專線，困難情況最小曲線半徑為（）米。

10 鋼軌打磨廓形檢測(cè)地點(diǎn)應(yīng)位于打磨小車下降與提起區(qū)域之外，車載檢測(cè)時(shí)每1000米測(cè)試1處，手工檢測(cè)（）米測(cè)試兩到三處。