高級(jí)鐵路調(diào)車(chē)長(zhǎng)章節(jié)練習(xí)(2019.11.28)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)（）均已了解調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，方可開(kāi)始作業(yè)。

2 除列車(chē)在車(chē)站的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間運(yùn)行外，凡車(chē)輛進(jìn)行一切有目的移動(dòng)統(tǒng)稱(chēng)為（）。（B、1、X）[05-00-03-01][020105]

3 在車(chē)輛上，連接制動(dòng)支管、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸的部件是（）。（A、4、X）[05-00-01-04][010201]

4 駝峰能力，是駝峰于一晝夜內(nèi)能夠解體及編組（）列車(chē)數(shù)或車(chē)輛數(shù)。（A、3、X）[05-00-03-01][010102]

5 停車(chē)試閘的方法是（）。（A、4、X）[05-00-03-01][010303]

6 手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)及提鉤人員未得到制動(dòng)員（）的信號(hào)，不準(zhǔn)溜放或提開(kāi)車(chē)鉤。（B、3、X）[05-00-03-02][020108]

7.判斷題駝峰由推送部分、溜放部分和峰頂平臺(tái)三部分組成。（）

8 機(jī)車(chē)車(chē)輛的中部最大高度，限界規(guī)定為（）。

9 全國(guó)鐵路的行車(chē)時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零點(diǎn)起計(jì)算，實(shí)行（）制。（C、3、X）[05-00-02-01][030101]

10 貨車(chē)停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)，分為貨物（）停留時(shí)間和中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。（C、4、X）[05-00-02-03][030105