A.9mm
B.10mm
C.11mm
D.12mm
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A.20kPa
B.30kPa
C.40kPa
D.50kPa
A.125±10mm
B.120±10mm
C.125±5mm
D.130±10mm
A.自動(dòng)制動(dòng)閥
B.單獨(dú)制動(dòng)閥
C.分配閥
D.中繼閥
A.36mm及155＋20mm
B.40mm及160＋3-5mm
C.40mm及155＋20mm
D.36mm及160＋3-5mm
A.4
B.7
C.5
D.8
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是（）功能。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。