A.整體道床式無縫線路
B.整體道床
C.碎石道床
D.整體道床式連接線路
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A.端墻
B.端門
C.人防門
D.端界
A.行車值班員負(fù)責(zé)紙幣回收箱鑰匙、硬幣回收箱鑰匙、補(bǔ)幣箱鑰匙的保管工作
B.任何人不得同時借用TVM門鑰匙與補(bǔ)幣箱鑰匙
C.任何人不得同時借用票務(wù)室防盜門鑰匙與回收箱鑰匙
D.任何人不得同時掌握TVM門鑰匙與票務(wù)室門鑰匙
A.紙票只在AFC系統(tǒng)或車站閘機(jī)全部故障或部分故障無法滿足乘客正常進(jìn)出站需求時使用
B.車站站長（值班站長）視車站現(xiàn)場情況，向OCC提出售賣紙票申請，OCC通知各站啟動售賣紙票程序
C.紙票發(fā)售時需加當(dāng)日日期章，現(xiàn)在日期章當(dāng)日及售賣站使用有效，可以到客服中心退票
D.紙票售賣后存根聯(lián)應(yīng)于次日隨票務(wù)報表一起上交至票務(wù)車間
A.TVM廢票是指車站TVM發(fā)售不成功并掉入廢票箱的車票
B.與乘客事務(wù)處理相關(guān)的廢票時指TVM、BOM出售的無效票、乘客退票等車票
C.預(yù)賦值單程票廢票是指已過有效期的預(yù)賦值單程票
D.所有廢票均需每天連同票務(wù)報表一起上交票務(wù)車間
A.蘇州軌道交通專用車票采用卡片式IC卡
B.單程票指被賦予一次乘車金額的車票，可在軌道交通網(wǎng)絡(luò)中使用一次，出站時被閘機(jī)回收，并不可在車站售票設(shè)備上再次發(fā)售
C.計次票是指可在規(guī)定的起先內(nèi)在軌道交通網(wǎng)絡(luò)中使用，出站時由出站閘機(jī)扣除使用一次乘車次數(shù)，次數(shù)使用完畢后返還給乘客，且該票種不可二次賦值
D.應(yīng)急票是一種在特殊情況下使用的車票，包括預(yù)賦值單程票和紙票兩種
最新試題
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時，行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給（），安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時，列車出清本 站（或沒有列車到達(dá)時），車站立即按壓（）緊急停車按鈕。
滑動門故障修復(fù)后，車站及時報告（），經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試，車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。
以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況（）
在運(yùn)營服務(wù)中，由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為（）
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
營銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。
BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與（）辦理借還登記手續(xù)。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）