A.地面線路數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與調(diào)用
B.運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的記錄與同步
C.控制模式曲線的計(jì)算
D.實(shí)時(shí)時(shí)鐘的產(chǎn)生
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A.一級(jí)常用制動(dòng)
B.四級(jí)常用制動(dòng)
C.七級(jí)常用制動(dòng)
D.緊急制動(dòng)
A.緊急制動(dòng)
B.報(bào)警
C.卸載
D.常用制動(dòng)
A.雙針?biāo)俣缺韺?shí)際速度
B.雙針?biāo)俣缺硐拗扑俣?br/>C.速度傳感器電脈沖
D.雙針?biāo)俣缺砝锍逃?jì)
A.全程記錄
B.運(yùn)行曲線
C.各種報(bào)表
D.電子地圖
A.越過關(guān)閉的地面信號(hào)機(jī)
B.超過線路允許速度
C.超過道岔允許速度
D.超過調(diào)車允許速度
最新試題
300T車載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成()
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括()工況信號(hào)。
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用()邏輯方式。
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備,通過插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是()
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中()
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長度的轉(zhuǎn)換()
下列屬于300T型列控車載設(shè)備主要組成部分的有()