A.160km/h
B.140km/h
C.120km/h
D.100km/h
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A.行車憑證
B.前發(fā)調(diào)令
C.發(fā)車通知
D.無線電通知
A.確認(rèn)行車憑證
B.開車時(shí)間
C.旅客上下完畢
D.車站作業(yè)完畢
A.40
B.20
C.15
D.60
A.機(jī)車信號
B.出站信號
C.進(jìn)路信號
D.車站的通知
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況,及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,更換機(jī)車或變更限速條件時(shí),應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí),應(yīng)將()內(nèi)容交接清楚。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,對低于()km/h的列控限速,未裝備LKJ的動車組列車,動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過限速地段。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí),動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行,未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為()運(yùn)行。
()負(fù)責(zé)開啟和關(guān)閉操縱端司機(jī)室后車廂站臺側(cè)門,供添乘人員上下車。隨車機(jī)械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,解編操作時(shí),主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后,必須一次移動()m以上方可停車。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,兩列動車組重聯(lián)或解編時(shí),由()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組須配備列控車載設(shè)備(ATP)和列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時(shí),可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機(jī)接到命令后,()與列車調(diào)度員核對。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組運(yùn)行(含回送)途中須進(jìn)行客列檢作業(yè)。