A.油循環(huán)裝置
B.水循環(huán)裝置
C.溫度控制器
D.溫度傳感器
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A.計(jì)數(shù)器
B.位置傳感器
C.轉(zhuǎn)速控制器
D.溫度傳感器
A.編碼器
B.限位器
C.控制器
D.傳感器
A.滑動(dòng)
B.滾動(dòng)
C.扭力
D.推力
A.主軸上
B.齒輪箱的低速軸上
C.發(fā)電機(jī)的高速軸上
D.齒輪箱的高速軸上
A.轉(zhuǎn)速
B.速度
C.扭矩
D.距離
最新試題
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。