A.制動(dòng)跑偏
B.側(cè)滑
C.制動(dòng)不良
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A.手動(dòng)閥體故障
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C.前進(jìn)擋高合器故障
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A.1.7
B.1.1
C.2.326
D.3.367
A.用進(jìn)氣流量傳感器信號(hào)
B.室外溫度傳感器
C.預(yù)存值
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)
A.ATF泵故障
B.PH調(diào)節(jié)閥故障
C.從動(dòng)帶輪控制閥故障
D.主動(dòng)帶輪控制閥故障
A.帶輪控制閥卡滯
B.前進(jìn)擋離合器故障
C.起步高合器故障
D.倒擋制動(dòng)器故障
最新試題
電磁式輪速傳感器可以分為()和鑿式極軸輪速傳感器。
汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)()應(yīng)打開。
在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過小時(shí),會(huì)引起()。
ZF-9HP自動(dòng)變速器是()速變速器。
測(cè)量傳動(dòng)板及變矩器軸套的端面跳動(dòng),如果撓性板的端面跳動(dòng)大于0.02mm,必須更換()。
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí),松開加速踏板,傳動(dòng)比被設(shè)定為()。
用萬用表檢測(cè)輪速傳感器的電阻時(shí),其標(biāo)準(zhǔn)值為()KR。
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用()彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
在分離輪面上行駛的汽車對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力,可以使在()的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。
在無級(jí)變速器上,PH主油壓的作用不包括()。