單項選擇題用萬用表檢測輪速傳感器的電阻時,其標準值為()KR。
A.1~1.3
B.2~3
C.2~5
D.6~8
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1.單項選擇題電磁式輪速傳感器可以分為()和鑿式極軸輪速傳感器。
A.霍爾式輪速傳感器
B.柱式極軸輪速傳感器
C.徹塊式輪速傳感器
D.滾柱式輪速傳感器
2.單項選擇題汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時()應打開。
A.常閉
B.常開
C.制動警告燈
D.ABS 警告燈
3.單項選擇題CVT車輛起步時,振動過大或劇烈振動的故障原因不包括()。
A.手動閥體故障
B.PCM故障
C.閥體總成故障
D.CVT 轉速傳感器故障
4.單項選擇題制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為()。
A.制動跑偏
B.側滑
C.制動不良
5.單項選擇題飛度CVT換擋桿在R檔位時,車輛不能行駛的故障原因不包括()。
A.手動閥體故障
B.飛輪損壞
C.前進擋高合器故障
D.創(chuàng)當限止電磁閥故障
最新試題
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數路面一側驅動車輪施加制動力,可以使在()的驅動輪提高驅動力。
題型:單項選擇題
下面()傳感器是安裝在轉向柱下方偏右側,側向加速度傳感器G200連為一體。
題型:單項選擇題
對無級變速器進行壓力試驗時,下列()是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。
題型:單項選擇題
在帶式制動器的裝配過程中,制動帶裝配前應在自動變速器油中浸泡()。
題型:單項選擇題
對無級變速器進行壓力試驗時,下列()不是從動帶輪壓力太高的原因。
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懸架和()決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型:單項選擇題
在無級變速器上,PH主油壓的作用不包括()。
題型:單項選擇題
ESP系統(tǒng)在()時,剎車力會作用在曲線內側的后輪上。
題型:單項選擇題
測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動,如果撓性板的端面跳動大于0.02mm,必須更換()。
題型:單項選擇題