A.支撐桿
B.連接桿
C.平穩(wěn)桿
D.彈簧
广告位招租 联系QQ:5245112(WX同号)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動系統(tǒng)
B.車身
C.車輪
D.連桿
A.非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)
B.獨(dú)立懸掛系統(tǒng)
C.電控懸掛
D.車輪
A.輪胎
B.車身
C.制動系統(tǒng)
D.發(fā)動機(jī)
A.ESP
B.ABS
C.EMS
D.SRS
A.SK
B.KDN
C.福斯
D.PEAK
最新試題
()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的,多應(yīng)用于高檔轎車。
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
汽車()通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動。
"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
車輛轉(zhuǎn)向時(shí),感覺轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()
通過對減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,()已漸漸被淘汰。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。