A.“充氣”位
B.“緩解”位
C.“常用制動”位
D.“緊急”位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當閥左側(cè)有總風壓力時將有效的將閥口關(guān)閉
B.當閥左側(cè)無總風壓力時將在彈簧的作用下降閥口開啟
C.當閥左、右側(cè)同時出現(xiàn)總風壓力時右側(cè)總風將會頂開閥口向中繼閥供風
D.當閥右側(cè)有總風壓力而左側(cè)無總風壓力時閥口將會開啟
A.“過充位”
B.“重聯(lián)”位
C.“中立”位
D.“運轉(zhuǎn)”位
A.保證可靠的關(guān)閉供風和排風閥口
B.緊急制動時將均衡風缸的風通過放風閥或緊急閥排放
C.防止總風遮斷閥關(guān)不嚴時給列車管補風
D.防止壓力急劇變化對膜板造成沖擊
A.硅膠
B.硫酸銅
C.活性氧化鋁
D.碳酸鈣
A.減低壓縮空氣的溫度
B.阻擋和排泄金屬顆粒
C.吸收壓縮空氣中的水分及油粒
D.阻擋和排泄空氣中的粉塵顆粒
最新試題
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
分配閥主閥部為什么要設穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設局減環(huán)節(jié)?
均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的?
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風、局減、制動、保壓等作用的。
試述分配閥的分解流程
SS8機車配有()個初制動風缸,因為主要用于牽引()車
試述氣閥柜各種風管路、塞門檢修流程
電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。