A.188m/s
B.172.5m/s
C.168m/s
D.192m/s
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A.74.6m/s
B.78.8m/s
C.79.6m/s
D.84.9m/s
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
A.制動(dòng)電空閥上閥口
B.排1電空閥排風(fēng)口
C.空氣制動(dòng)閥作用柱塞尾部
D.空氣制動(dòng)閥排風(fēng)閥口
A.轉(zhuǎn)換柱塞與定位柱塞
B.排1電空閥排風(fēng)口
C.轉(zhuǎn)換柱塞與作用柱塞
D.空氣制動(dòng)閥排風(fēng)閥口
最新試題
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。