錨在港內(nèi)操縱時(shí)的應(yīng)用包括：（）
Ⅰ船舶漂滯時(shí)作海錨用
Ⅱ控制船速，減小沖程
Ⅲ船舶后退時(shí)起穩(wěn)首作用
Ⅳ控制船身橫向移動(dòng)
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
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A.轉(zhuǎn)舵時(shí)間越短，舵效越好；電動(dòng)液壓舵機(jī)比蒸汽舵機(jī)舵效差
B.轉(zhuǎn)舵時(shí)間越短，舵效越好；電動(dòng)液壓舵機(jī)比液壓舵機(jī)舵效好
C.轉(zhuǎn)舵時(shí)間越長，舵效越好；電動(dòng)液壓舵機(jī)比蒸汽舵機(jī)舵效差
D.轉(zhuǎn)舵時(shí)間越長，舵效越好；電動(dòng)液壓舵機(jī)比液壓舵機(jī)舵效好
A.縱傾時(shí)，首傾比尾傾舵效好；橫傾時(shí)，向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效好
B.縱傾時(shí)，首傾比尾傾舵效好；橫傾時(shí)，向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效差
C.縱傾時(shí)，首傾比尾傾舵效差；橫傾時(shí)，向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效差
D.縱傾時(shí)，首傾比尾傾舵效差；橫傾時(shí)，向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效好
下列哪項(xiàng)措施對(duì)改善舵效有利？（）
Ⅰ停車淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ適當(dāng)?shù)氖變A
Ⅳ淌航中短時(shí)間進(jìn)車
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
下列哪項(xiàng)措施對(duì)改善舵效不利？（）
Ⅰ停車淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ適當(dāng)?shù)氖變A
Ⅳ淌航中短時(shí)間進(jìn)車
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
對(duì)于低速航行的船舶下列哪項(xiàng)措施對(duì)改善舵效最為有效？（）
Ⅰ停車淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ適當(dāng)?shù)氖變A
Ⅳ淌航中短時(shí)間進(jìn)車
A.操大舵角
B.快進(jìn)車操大舵角
C.微進(jìn)車操大舵角
D.快進(jìn)車正舵
最新試題
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任