A.H≈45米
B.H≈30米
C.H≈15米
D.H≈10米
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A.H＞70米
B.H＜40米
C.H≈30米
D.H≈10米
A.7＜H＜9米
B.6＜H＜9米
C.4＜H＜7米
D.2＜H＜5米
A.朝著太陽從高處觀察海水顏色時，較深水域呈現(xiàn)紫藍(lán)色，次深水域為藍(lán)綠色
B.朝著太陽從高處觀察海水顏色時，較深水域呈現(xiàn)藍(lán)綠色，次深水域為紫藍(lán)色
C.背著太陽從高處觀察海水顏色時，較深水域呈現(xiàn)藍(lán)綠色，次深水域為紫藍(lán)色
D.背著太陽從高處觀察海水顏色時，較深水域呈現(xiàn)紫藍(lán)色，次深水域為藍(lán)綠色
A.航路圖志的精度不高；航標(biāo)系統(tǒng)極不完備；海流潮流資料多而復(fù)雜
B.航路圖志的精度不高；航標(biāo)系統(tǒng)非常完備；海流潮流資料嚴(yán)重缺乏
C.航路圖志的精度很高；航標(biāo)系統(tǒng)極不完備；海流潮流資料嚴(yán)重缺乏
D.航路圖志的精度不高；航標(biāo)系統(tǒng)極不完備；海流潮流資料嚴(yán)重缺乏
A.應(yīng)派人在高處了望、保持連續(xù)測深
B.應(yīng)派人在甲板上了望、保持連續(xù)測深
C.應(yīng)派人在高處了望、在可疑處測深
D.應(yīng)派人在甲板上了望、在可疑處測深
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）