A.產(chǎn)品制造過(guò)程沒(méi)有瓶頸環(huán)節(jié)
B.加工過(guò)程各工序的安排上緊密銜接
C.能夠由生產(chǎn)一種產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)到生產(chǎn)另一種產(chǎn)品的應(yīng)變能力
D.加工過(guò)程各工序在相等的時(shí)間間隔內(nèi)完成大體相等的工作量
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A.借助成組技術(shù)建立成組生產(chǎn)單元
B.主生產(chǎn)計(jì)劃滾動(dòng)編制,不斷調(diào)整
C.重點(diǎn)解決原材料供應(yīng)、設(shè)備維護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控
D.采用機(jī)群式布置的生產(chǎn)組織形式
A.一般采用工藝專(zhuān)業(yè)化布置生產(chǎn)組織形式
B.生產(chǎn)計(jì)劃滾動(dòng)編制,不斷調(diào)整
C.可以編制細(xì)致的生產(chǎn)工藝規(guī)程以保證產(chǎn)品質(zhì)量提高生產(chǎn)效率
D.盡量使用通用設(shè)備
A.模型可以替代生產(chǎn)運(yùn)作實(shí)際過(guò)程
B.模型可以暴露生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程的所有細(xì)節(jié)
C.模型可以使生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程更加真實(shí)有趣
D.模型可以運(yùn)用抽象手段,略去不需要的細(xì)節(jié),暴露所研究問(wèn)題的內(nèi)在規(guī)律
A.只對(duì)本分系統(tǒng)產(chǎn)生優(yōu)化作用,而對(duì)整個(gè)系統(tǒng)起到相反的作用
B.對(duì)整個(gè)系統(tǒng)也起到優(yōu)化作用,只是優(yōu)化作用較小
C.是重視整個(gè)系統(tǒng)目標(biāo)的表現(xiàn)
D.只要進(jìn)一步縮小系統(tǒng)研究范圍就可以解決
A.不畫(huà)出系統(tǒng)圖就無(wú)法進(jìn)行管理活動(dòng)
B.不畫(huà)出系統(tǒng)圖就無(wú)法進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì),評(píng)價(jià)和改進(jìn)
C.系統(tǒng)圖才能反應(yīng)出系統(tǒng)的全部活動(dòng)
D.可以以系統(tǒng)圖凸顯關(guān)注的系統(tǒng)流程,用數(shù)學(xué)、模擬或其他方法作進(jìn)一步的分析
最新試題
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?
時(shí)間研究的局限性是什么?