A.在配裝時(shí)不予考慮
B.盡可能分別配裝于不同貨艙
C.合理配裝使其盡可能一次裝艙
D.B和C
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A.盡量集中配裝
B.適當(dāng)分散配裝
C.盡量分散配裝
D.以上均不對
A.艙內(nèi)最上層貨物應(yīng)在甲板下具有足夠的空間高度共工人操作
B.袋裝貨物采用直立堆垛方式或縱橫壓縫堆垛方式堆垛
C.單件重量較大的貨物,盡量配裝在艙口下方附近,尤其是重大件貨
D.固體散裝貨盡量裝在中部底艙
A.平鋪,扎位裝載
B.扎位裝載,整艙平鋪
C.平鋪,左右裝載
D.扎位裝載,左右裝載
A.散味性
B.感染性
C.散味和感味雙重性
D.以上均不是
A.中部二層艙
B.首尾部二層艙
C.中部底艙
D.首尾部底艙
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),單件重400~600千克的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí),為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)()。
根據(jù)忌裝原則,干電池與酸性貨物的忌裝要求是()。
所謂貨物的扎位堆裝是指()。
為了保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量,對普通干貨艙的要求包括()①清潔②干燥③無異味④無雜質(zhì)⑤水密和設(shè)備完好⑥無鐵銹⑦無蟲害
桶裝液體貨艙位宜選擇在()。
固體散貨()雜貨。
食品類氣味貨如煙葉、辣椒、調(diào)料等具有()。
為擴(kuò)大作業(yè)場地,在底艙配裝不同目的港的貨物時(shí),應(yīng)()。
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝,其目的是()。①防止貨物移動(dòng);②減小貨物虧艙;③保證貨物通風(fēng);④降低貨物滲透率