A.固定投資較大
B.運(yùn)輸速度慢
C.運(yùn)輸貨物的種類(lèi)有限
D.運(yùn)輸成本低
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A.運(yùn)輸速度快
B.運(yùn)輸成本高
C.航空運(yùn)輸?shù)妮d重量有限
D.運(yùn)輸可達(dá)性好
A.航空貨運(yùn)單是承托雙方締結(jié)的運(yùn)輸合同的書(shū)面憑證
B.航空貨運(yùn)單具有物權(quán)憑證的作用
C.航空貨運(yùn)單是承運(yùn)人或其代理人收到貨物的憑證
A.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國(guó)家鐵路當(dāng)局聯(lián)合完成的
B.我國(guó)對(duì)香港、澳門(mén)特別行政區(qū)的鐵路運(yùn)輸也屬于國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
C.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單據(jù)
D.在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)，貨主無(wú)需參與
A.《海牙規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.《華沙規(guī)則》
A.提單簽發(fā)后超過(guò)信用證規(guī)定期限才交到銀行的提單
B.貨物實(shí)際裝船日期遲于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期的提單
C.貨物裝船完畢后沒(méi)有及時(shí)簽發(fā)的提單
D.晚于貨物到達(dá)卸貨港的提單
最新試題
關(guān)于非關(guān)稅壁壘敘述不正確的是（）
反傾銷(xiāo)稅和反補(bǔ)貼稅是以下（）的分類(lèi)。
日本甲公司從美國(guó)進(jìn)口大豆，向日本國(guó)海關(guān)繳納關(guān)稅，那么關(guān)稅的征收主體是（）
（）的目的是占領(lǐng)壟斷特定國(guó)家的某種商品市場(chǎng)，獲取高額利潤(rùn)。
出口商A向進(jìn)口商B發(fā)盤(pán)7000公噸的貨品，而進(jìn)口商B經(jīng)過(guò)考慮后，向A訂購(gòu)6000公噸的貨品。出口商A拒絕接受，結(jié)果發(fā)生糾紛。請(qǐng)問(wèn)（1）此糾紛如何解決？（2）如果進(jìn)口商B向A訂8000公噸的貨品，多出的1000公噸性質(zhì)如何？
某公司出口陶瓷茶杯，每套進(jìn)貨成本人民幣90元（包括17%的增值稅），退稅率為8%，實(shí)際成本是多少？（）
請(qǐng)問(wèn)：本例中，乙公司原報(bào)價(jià)是否繼續(xù)約束乙公司至5月31日？乙公司能否因貨價(jià)看漲而不理甲？
協(xié)議配額由進(jìn)口國(guó)家自行制定，往往由于分配額度差異差異引起某些出口國(guó)家的不滿或報(bào)復(fù)。
目前，正常關(guān)稅一般指最惠國(guó)稅。
以獲取財(cái)政收入為目的的出口稅，其稅率一般較高。