問答題按區(qū)間正線數(shù)目的不同，運(yùn)行圖可分為哪幾類？
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2.問答題違反列車編組計劃的有哪些情況？
3.多項選擇題當(dāng)單支車流滿足單獨(dú)開行直達(dá)列車條件時，必然是沿途通過（）
A.任一
B.其中t節(jié)，最小的
C.每一個技術(shù)站均獲得無改編作業(yè)節(jié)省大于或等于始發(fā)站集結(jié)車小時消耗
5.問答題區(qū)段管內(nèi)列車包括哪些？
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根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
題型：多項選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計劃的是（）
題型：單項選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題