多項選擇題調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

A.解體調(diào)車
B.編制調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.摘掛調(diào)車
E.其他調(diào)車


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1.多項選擇題車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

A.編組站
B.區(qū)段站
C.客運站
D.貨運站
E.客貨運站

2.單項選擇題重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）

A.500t以上
B.1萬t以上
C.3萬t以上
D.5萬t以上

3.單項選擇題客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

A.實施計劃層
B.基本計劃層
C.調(diào)度指揮層
D.施工管理層

4.單項選擇題在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

A.調(diào)度集中模式
B.分線調(diào)度模式
C.分區(qū)管理模式
D.既有線合設(shè)模式

5.單項選擇題在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

A.調(diào)度集中模式
B.分線調(diào)度模式
C.分區(qū)管理模式
D.與既有線合設(shè)模式