單項選擇題水尺檢量過程中,其它數(shù)據(jù)一樣,僅當船中平均吃水增加10cm,則船舶平均吃水增加()cm。
A.3.3
B.5.0
C.7.5
D.1.25
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1.單項選擇題船舶中拱,若不進行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水計算裝貨量,則實際裝貨量比計算裝貨量()。
A.少
B.多
C.相同
D.以上均有可能
2.單項選擇題若船舶水尺標志標在尾垂線以前,船舶尾傾時固體散貨船尾垂線修正量CA為()。
A.正值
B.負值
C.0
D.以上均可能
3.單項選擇題船舶中垂,當以船中兩舷平均吃水計算出的船舶排水量比實際排水量()。
A.小
B.大
C.相同
D.以上均有可能
4.單項選擇題船舶中拱,若不進行吃水的拱垂修正,而以船中兩面平均吃水計算裝貨量,則實際裝貨量比計算裝貨量()。
A.少
B.大
C.相同
D.以上均有可能
5.單項選擇題粒度大的煤較粒度小的煤氧化性()。
A.強
B.不變
C.弱
D.以上均有可能
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船舶中拱,若不進行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水計算裝貨量,則實際裝貨量比計算裝貨量()。
題型:單項選擇題
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《BC規(guī)則》是根據(jù)()查取。
題型:單項選擇題
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性()。
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題型:單項選擇題
對于某種直達運輸?shù)墓腆w散貨,整個航次中應進行()次水尺檢查過程()次原始數(shù)據(jù)的測定。
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干散貨船舶承運固體散貨時,主要應考慮的因素包括:()①船舶的總縱強度和局部強度;②船舶穩(wěn)性;③貨物綁扎;④貨物的艙位選擇;⑤散裝危險貨物隔離;⑥貨物堆碼、襯墊和隔離
題型:單項選擇題