A．集裝箱船大副
B．集裝箱船船長
C．集裝箱裝卸公司
D．A和B
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A．集裝箱船大副
B．船舶理貨員或理貨公司
C．集裝箱裝卸公司
D．船務(wù)公司
A．集裝箱船大副
B．船舶理貨員或理貨公司
C．集裝箱裝卸公司
D．船務(wù)公司
A．集裝箱船大副
B．船舶理貨員或理貨公司
C．集裝箱裝卸公司
D．船務(wù)公司
根據(jù)《IMO穩(wěn)性規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的要求，以下（）船舶裝載后經(jīng)自由液面修正的GM值不小于0.30m.
①油輪②木材船③集裝箱船④滾裝船⑤固體散貨船⑥散裝谷物船
A．①②③④⑤⑥
B．②③④⑤⑥
C．③⑥
D．②③⑤
A．1000-1500
B．750-1000
C．600-750
D．500-600
最新試題
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
以下貨物可以同室配裝（）。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí)，其長度方向應(yīng)（）。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。