A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
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A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
A.線路坡度超過6‰,長度為8km以上
B.線路坡度超過12‰,長度為5km以上
C.線路坡度超過20‰,長度為2km以上
D.線路坡度超過6‰,長度為5km以上
A.上行為雙號
B.下行為單號
C.每個車站有車場時,車場需單獨編號
D.一個車站可以有相同的編號
A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.白色
A.1‰、6‰
B.1.2‰、5‰
C.1.4‰、4‰
D.1.6‰、3‰
最新試題
整列回送動車組以外的客車底列車,輛數(shù)不得超過10輛,編入的客車車輛的最低標記速。
開放出站【進路】信號時機:不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有3臺轉轍機的道岔,在第1牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。
車站值班員在辦理反方向行車前,須得到列車調度員的調度命令,發(fā)車站車站值班員應確認區(qū)間空閑。
一張調車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計算,按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
暴風雨天氣,當洪水已漫到路肩時,車站值班員【列車調度員】接到報告后應扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。
對于貨物列車,扒乘人員在貨物列車的其他位置時,車站值班員應報告列車調度員,列車調度員安排列車在前方停車站處理。
列車冒進出站【發(fā)車進路】信號機,按半自動閉塞法行車時,冒進發(fā)車進路信號機時,發(fā)給司機半自動閉塞發(fā)車進路通知書按規(guī)定發(fā)車。
因出站信號機無法開放,而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間,辦理反方向運行時必須得到調度命令的準許。
遇天氣不良、機車牽引力不足、施工慢行、列車限速等特殊情況,司機可向機務段調度員提出減噸申請。