纜索絞車在養(yǎng)護周期內(nèi)的檢查要點是:()
①、外殼及底腳螺栓銹蝕情況;②、卷筒軸是否活絡(luò);③、腳踏剎車是否可靠
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
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船用植物纖維繩在養(yǎng)護周期內(nèi)的檢查要點是:()
①、外表磨損情況;②、股內(nèi)是否有霉點;③、斷股情況
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
船用化纖纜在養(yǎng)護周期內(nèi)的檢查要點是:()
①、外表磨損情況;②、測量粗細;③、斷股情況
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.一個季度
B.二個季度
C.三個季度
D.四個季度
A.每三個月
B.每航次
C.每六個月
D.每年
A.12個月
B.9個月
C.6個月
D.3個月
最新試題
用錨鏈系帶浮筒時應(yīng)先()。
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為()。
鋼絲繩的實際破斷強度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標準中所查得的破斷負荷之比是()
使用系纜卷車時尤其要注意的是()。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護周期為()。
系纜卷車在系泊完畢后,應(yīng)()。①整理并卷好纜索;②并蓋上帆布罩;③轉(zhuǎn)動部分要檢查和加油。
萬噸級船舶一般設(shè)備有船首尾纜()根,前后倒纜()根。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩(220m或500m)的原因是()I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度;II、琵琶頭容易磨損,每隔一段時間就要截去重插,長度逐漸變短:Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
絞纜時,手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方()以上距離。
船用絞纜機械的檢查養(yǎng)護周期為()。