A.大挽時至少5道，小挽時至少3道
B.大挽時至少6道，小挽時至少4道
C.大挽時至少5道
D.小挽時至少5道
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A.單柱纜樁
B.雙柱纜樁
C.多根纜繩
D.兩根纜繩
A.4m
B.3m
C.2m
D.1m
A.5，4
B.4，5
C.5，5
D.4，4
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。
①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；
②先挽不受力的纜；
③挽樁時應(yīng)先繞過后面一根纜樁，然后再以8字形挽；
④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
系纜卷車在系泊完畢后，應(yīng)（）。
①整理并卷好纜索；
②并蓋上帆布罩；
③轉(zhuǎn)動部分要檢查和加油。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①～③
最新試題
某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）①保護(hù)船纜通過時免被舷墻割傷②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損③減小纜繩所受應(yīng)力
使用系纜卷車時尤其要注意的是（）。
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽三道8字形，尼龍繩至少挽五道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
制纜裝置（甲板眼環(huán)、制纜索）的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為（）。
在系纜作業(yè)時至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽受力的纜；③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。