如圖所示為日本本田公司研制的ASIMO機(jī)器人,這是一款()。
A.工業(yè)機(jī)器人
B.軍用機(jī)器人
C.服務(wù)機(jī)器人
D.仿人機(jī)器人
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A.美國(guó)
B.日本
C.英國(guó)
D.意大利
A.McCulloch和Pitts
B.Hebb
C.Rumelhart
D.Hopfield
神經(jīng)元建模時(shí),如圖所示的激發(fā)函數(shù)屬于()。
A.極點(diǎn)型
B.階躍型
C.線(xiàn)性型
D.S型
A.動(dòng)作級(jí)
B.對(duì)象級(jí)
C.任務(wù)級(jí)
D.自主級(jí)
A.動(dòng)作級(jí)
B.對(duì)象級(jí)
C.任務(wù)級(jí)
D.自主級(jí)
最新試題
足式行走機(jī)構(gòu)對(duì)環(huán)境有很強(qiáng)的適應(yīng)性,可以在復(fù)雜的自然環(huán)境中快速移動(dòng),翻越障礙物。
自行車(chē)傳動(dòng)方式是皮帶傳動(dòng)。
依據(jù)機(jī)械臂在空間中的運(yùn)動(dòng)形式,將所建立的運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系可劃分為()。
若采用網(wǎng)格法創(chuàng)建的地圖,機(jī)器人可以將某個(gè)網(wǎng)格的感知信息直接與環(huán)境中某個(gè)區(qū)域進(jìn)行對(duì)應(yīng)。
全向輪的小輪轂運(yùn)動(dòng)軸線(xiàn)垂直于中心輪的運(yùn)動(dòng)軸線(xiàn)。
在RoboMaster對(duì)抗賽中的英雄機(jī)器人的作用是()。
由于常量誤差經(jīng)積分運(yùn)算,會(huì)造成誤差不斷累積,因此利用機(jī)器人自身的慣性傳感器來(lái)定位不適用于長(zhǎng)時(shí)間的精確定位。
在RoboCup小型組機(jī)器人比賽中,機(jī)器人小車(chē)需要完成下列哪些動(dòng)作?()
要想實(shí)現(xiàn)人類(lèi)與機(jī)器人的共同協(xié)作必須從()和人機(jī)交互這幾個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
視覺(jué)傳感器一般具有較寬的光譜響應(yīng)范圍,可以擴(kuò)展人眼的視覺(jué)范圍。