單項(xiàng)選擇題氣缸套粘著磨損的表面特征是產(chǎn)生（）。
A．擦傷撕裂
B．縱向拉痕
C．局部剝落
D．裂紋
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題氣缸套磨粒磨損的表面特征是產(chǎn)生（）。
A．擦傷撕裂
B．縱向拉痕
C．局部剝落
D．裂紋
2.單項(xiàng)選擇題氣缸套腐蝕磨損的表面特征是產(chǎn)生（）。
A．擦傷撕裂
B．縱向拉痕
C．局部剝落
D．裂紋
3.單項(xiàng)選擇題影響磨合質(zhì)量的主要因素之一是工藝因素，也就是活塞環(huán)與氣缸套工作表面的（）要有利于磨合。
A．硬度
B．粗糙度
C．形貌
D．加工質(zhì)量
4.單項(xiàng)選擇題氣缸套-活塞環(huán)不可能存在的磨損類(lèi)型是（）。
A．粘著磨損
B．磨粒磨損
C．腐蝕磨損
D．疲勞磨損
5.單項(xiàng)選擇題氣缸套-活塞環(huán)發(fā)生粘著磨損的時(shí)機(jī)在（）。
A．磨合期
B．正常磨損期
C．劇烈磨損期
D．A或C
最新試題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，建立流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油墨必須具備的條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副表面越硬，則表面抗磨粒磨損的能力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦表面金屬與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題