單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)咬缸的初期表現(xiàn)為()。
A.粘著磨損
B.磨料磨損
C.表面疲勞磨損
D.腐蝕磨損
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)與氣缸套的拉缸一般都發(fā)生在()。
A.柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)期
B.柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)期
C.穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后
D.運(yùn)轉(zhuǎn)初期
2.單項(xiàng)選擇題船機(jī)金屬零件表面層在結(jié)構(gòu)和性能上均與其基體()。
A.相同
B.不相同
C.僅結(jié)構(gòu)相同
D.有時(shí)相同
3.單項(xiàng)選擇題摩擦過(guò)程伴隨周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生物質(zhì)損失的磨損現(xiàn)象為()。
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.表面疲勞磨損
D.腐蝕磨損
4.單項(xiàng)選擇題摩擦表面沒(méi)有加入任何潤(rùn)滑劑,所發(fā)生的摩擦為()。
A.純凈摩擦
B.干摩擦
C.流體摩擦
D.混合摩擦
5.單項(xiàng)選擇題摩擦表面沒(méi)有任何吸附膜或化合物,此種摩擦為()。
A.純凈摩擦
B.干摩擦
C.流體摩擦
D.混合摩擦
最新試題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí),人們目前提出的假說(shuō)有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前,已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船機(jī)零件的表面疲勞磨損與()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,建立流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油墨必須具備的條件是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了提高邊界潤(rùn)滑的效果,根據(jù)實(shí)際情況可以在潤(rùn)滑劑中加入()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題