單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)搭口間隙過(guò)小,工作時(shí)容易導(dǎo)致()。
A.磨損
B.卡死或折斷
C.燃?xì)饴┬?br />
D.彈力喪失
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)搭口間隙過(guò)大,工作時(shí)容易產(chǎn)生()。
A.磨損
B.沖擊
C.折斷
D.漏氣
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口間隙的實(shí)測(cè)值應(yīng)在()間隙與()間隙之間。
A.最?。?guī)定
B.最小/安裝
C.最大/極限
D.安裝/極限
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)在環(huán)槽中運(yùn)動(dòng),使其端面磨損,導(dǎo)致環(huán)的()減小,()增大。
A.厚度/平面間隙
B.厚度/搭,間隙
C.高度/平面間隙
D.高度/搭,間隙
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞環(huán)迅速產(chǎn)生較大的不均勻磨損時(shí),()超過(guò)規(guī)定值,表明活塞環(huán)發(fā)生異常磨損。
A.磨損量
B.搭口間隙
C.平面間隙
D.磨損率
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)異常磨損大多是由于()造成的。
A.潤(rùn)滑不良
B.冷卻不足
C.超負(fù)荷
D.維護(hù)管理不良
最新試題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題