A.氣脹式救生筏的操作與使用
B.消防設(shè)備的操作與使用
C.低溫保護(hù)知識(shí)及惡劣氣象海況下使用救生設(shè)備的知識(shí)
D.救生艇水中操縱技能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.每2年對(duì)CO2滅火系統(tǒng)中的鋼瓶（含起動(dòng)瓶）進(jìn)行稱重檢查
B.干粉滅火器里的干粉每年或按制造廠規(guī)定（取時(shí)間短者）進(jìn)行一次性能檢測(cè)，如有干粉結(jié)塊或重量減少達(dá)10%時(shí)，應(yīng)重新充裝
C.CO2滅火器每年應(yīng)至少進(jìn)行一次稱重檢查，如滅火劑泄漏量超過(guò)20%時(shí)，應(yīng)予檢修并補(bǔ)足滅火劑
D.泡沫滅火器里的滅火劑每2年或按制造廠規(guī)定（取時(shí)間短者）進(jìn)行一次性能檢測(cè)，如有滅火劑變質(zhì)，應(yīng)重新重裝
A.駕駛員或持證人員
B.熟練水手
C.高級(jí)船員
D.輪機(jī)員
A.完成任何必要的降落準(zhǔn)備工作后，至少降下一艘救生艇，不同的救生艇應(yīng)盡實(shí)際可能在相繼演習(xí)中輪流降放
B.操作降落救生筏所用的吊筏架，起動(dòng)并操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)，介紹無(wú)線電救生設(shè)備的使用
C.模擬搜救幾位被困于客艙中的乘客
D.每艘救生艇應(yīng)在棄船演習(xí)中每2個(gè)月至少有一次乘載被指派的操艇船員降落下水，并在水上進(jìn)行操縱
A.三副負(fù)責(zé)制訂維護(hù)保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)計(jì)劃，并報(bào)大副列入“船舶年度維修保養(yǎng)計(jì)劃”中
B.三副、三管輪為船舶救生設(shè)備狀態(tài)保持的責(zé)任人
C.對(duì)船舶救生設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況應(yīng)分別記入“船舶消防、救生設(shè)備檢查養(yǎng)護(hù)登記薄”和“船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢查、修理記錄薄”內(nèi)
D.全船救生設(shè)備狀態(tài)的保持都是由三副親自完成的
船舶消防設(shè)備狀態(tài)的保持，每周應(yīng)檢查確認(rèn)（）
①固定滅火系統(tǒng)所在處所的應(yīng)急照明正常
②消防栓附近沒(méi)有堆積雜物
③消防皮龍（水帶）及水槍放置在消防栓附近的消防皮龍箱內(nèi)，處于可使用狀態(tài)并擺放整齊，沒(méi)有被挪作他用④消防皮龍數(shù)量符合防火控制圖的要求；消防皮龍箱的鉸鏈正常，箱內(nèi)均配有F 或Y 型扳手
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
最新試題
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺(tái)值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；（）在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時(shí)間。
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門(mén)②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)③將事故情況通知供油船（設(shè)施）④查明泄漏的原因，進(jìn)行溢油清除工作
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來(lái)滅。