A.調(diào)速范圍
B.機械硬度
C.靜差率
D.轉(zhuǎn)速
E.轉(zhuǎn)矩
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A.發(fā)電機—電動機系統(tǒng)
B.晶閘管—電動機系統(tǒng)
C.直流斬波和脈寬調(diào)速系統(tǒng)
D.發(fā)電機—勵磁系統(tǒng)
E.電動機—發(fā)電機系統(tǒng)
A.改變電動機的電樞電壓調(diào)速
B.改變電動機的勵磁電流調(diào)速
C.改變電動機的電樞回路串聯(lián)附加電阻調(diào)速
D.改變電動機的電樞電流調(diào)速
E.改變電動機的電樞繞組接線調(diào)速
A.定值控制系統(tǒng)
B.隨動系統(tǒng)
C.反饋控制系統(tǒng)
D.直接控制系統(tǒng)
E.程序控制系統(tǒng)
A.直接控制
B.前饋控制
C.反饋控制
D.間接控制
E.后饋控制
A.擾動量
B.給定量
C.控制量
D.輸出量
E.反饋量
最新試題
因為氧化鋅避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有（）
處理時間繼電器故障時，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。
對（）不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開關(guān)，操作方便且便于實現(xiàn)自動化，又可（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）