問(wèn)答題EGR在降低NOx的機(jī)理上與推遲點(diǎn)火或噴油時(shí)間的技術(shù)措施有何異同？?jī)?nèi)部EGR降低NOx的效果比外部EGR高還是低？

參考答案：

EGR和推遲點(diǎn)火或噴油的異同：

相同：都使燃燒溫度降低以降低NOx；

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1.問(wèn)答題說(shuō)明推遲點(diǎn)火或供油提前角均能減小汽、柴油機(jī)NOx排放的原因。有何相同以及有何不同？會(huì)使NOx與哪些性能產(chǎn)生Trade-off關(guān)系？

參考答案：

相同：都是通過(guò)降低燃燒溫度來(lái)達(dá)到降低NOx排放的目的。

不同：汽油機(jī)降低燃燒溫度的原理為通...

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2.問(wèn)答題汽車(chē)排放法規(guī)是如何分類(lèi)的？世界上有哪幾個(gè)主要排放測(cè)試評(píng)價(jià)體系？中國(guó)是參照什么排放體系制定汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的？

參考答案：排放法規(guī)可以分為兩大類(lèi)，即怠速法和工況法。其中工況法又根據(jù)車(chē)型種類(lèi)不同而分為重型車(chē)排放法規(guī)和輕型車(chē)排放法規(guī)。
...

3.問(wèn)答題用NDIR和FID方法測(cè)量碳?xì)浠衔锱欧艥舛葧r(shí)，兩者的結(jié)果往往不同，試分析其原因。

參考答案：FID方法采用氫離子火焰法，測(cè)得的為全部碳?xì)浠衔锏暮浚?br />而NDIR方法采用不分光紅外法，測(cè)得的為部分碳?xì)浠?..

4.問(wèn)答題汽油機(jī)與柴油機(jī)相比，THC生成機(jī)理有何異同？其不同之處的主要原因是什么？

參考答案：在汽油機(jī)中，HC的生成機(jī)理包括：不完全燃燒、壁面淬熄效應(yīng)和壁面油膜和積碳的吸附效應(yīng)三種。
而對(duì)于柴油機(jī)，由于其...

5.問(wèn)答題畫(huà)出汽、柴油機(jī)某一工況CO、HC、NOx、平均有效壓力和油耗隨過(guò)量空氣系數(shù)a的變化曲線，指出其主要特點(diǎn)，并解釋其成因。

參考答案：

汽油機(jī)的變化曲線如下圖所示。

（1）汽油機(jī)：

CO：隨空燃...

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用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

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曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）

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關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）

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下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）

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在汽車(chē)儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）

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氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）

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關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）

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在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

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用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題