A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.45km/h
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A.1700
B.1750
C.1850
D.1936
A.1750
B.1800
C.1936
D.1966
A.各加50m
B.各加100m
C.各加200m
D.各加300m
A.10km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.車站值班員
B.車站扳道員
C.信號(hào)員
D.信號(hào)操作人員
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過400m。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開放()接車。
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。
旅客列車重量按()計(jì)算。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。