A.人民鐵路為人民
B.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
C.安全第一，預(yù)防為主
D.經(jīng)濟(jì)效益最大化
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A.服務(wù)性
B.獨(dú)特性
C.復(fù)雜性
D.壟斷性
A.服務(wù)設(shè)施
B.職業(yè)設(shè)置
C.服務(wù)機(jī)構(gòu)
D.工作崗位
A.商議
B.明文規(guī)定
C.約定
D.作業(yè)環(huán)節(jié)
A.基本要求
B.強(qiáng)制要求
C.必然要求
D.考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)
A.注重效益、講究信譽(yù)
B.注重服務(wù)、講究信譽(yù)
C.注重團(tuán)結(jié)、講究信譽(yù)
D.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)
最新試題
無(wú)端側(cè)板平車(chē)或有端板（渡板）無(wú)側(cè)板平車(chē)（共用車(chē)除外），在使用圍擋并安有支柱時(shí)，可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)扣除（）的合理?yè)p耗。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
跨及（）個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
鐵路貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車(chē)事故分析的依據(jù)。
開(kāi)關(guān)棚車(chē)車(chē)門(mén)時(shí)，（）禁止站人。
一件貨物重量超過(guò)（）公斤，且到站無(wú)起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車(chē)種裝運(yùn)。