A.單臺(tái)面汽車衡
B.雙臺(tái)面汽車衡
C.三臺(tái)面汽車衡
D.多臺(tái)面汽車衡
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A.普通站臺(tái)
B.硬面站臺(tái)
C.高站臺(tái)
D.低站臺(tái)
A.倉庫
B.裝卸機(jī)械
C.站臺(tái)
D.堆貨場(chǎng)
A.起重機(jī)
B.叉車
C.輸送機(jī)
D.翻車機(jī)
A.通過式貨運(yùn)站
B.橫列式貨運(yùn)站
C.縱列式貨運(yùn)站
D.盡頭式貨運(yùn)站
A.30萬噸
B.100萬噸
C.150萬噸
D.200萬噸
最新試題
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。