A.編制貨運(yùn)記錄
B.不編制記錄
C.編制普通記錄
D.出具證明交收貨人
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A.責(zé)任單位
B.責(zé)任站
C.責(zé)任局
D.發(fā)送局
A.次日
B.10日
C.7日
D.3日
A.格式
B.交接連續(xù)使用
C.編號
D.順號連續(xù)使用
A.責(zé)任單位
B.到站與責(zé)任單位
C.到站
D.發(fā)送、到達(dá)和沿途各局
A.貨物積壓站
B.遲延答復(fù)站
C.遲延答復(fù)站與責(zé)任單位
D.責(zé)任單位
最新試題
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
無端側(cè)板平車或有端板（渡板）無側(cè)板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應(yīng)在并在（）記事欄記明有關(guān)事項。
裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是（）。
跨及（）個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應(yīng)扣除（）的合理損耗。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。