A.鐵路自動電話
B.地方移動電話
C.GSM-R手持終端
D.無線列調(diào)系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)度命令
B.行車憑證
C.路票
D.綠色許可證
A.車務(wù)
B.工務(wù)
C.電務(wù)
D.機(jī)務(wù)
A.一般為先甩下列車后部的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機(jī)后未著火車輛拉至安全地段。
B.對甩下的車輛，在車站由車站人員負(fù)責(zé)采取防溜措施。
C.對甩下的車輛，在區(qū)間由司機(jī)、車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)采取防溜措施。
D.對甩下的車輛，在車站和區(qū)間均由司機(jī)、車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)采取防溜措施。
A.須立即停車（停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開特大橋梁、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)），車站不再向區(qū)間放行列車，并通知鄰線及后續(xù)相關(guān)列車停車。
B.旅客列車著火時(shí)，首先疏散著火車輛內(nèi)的全部旅客。
C.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，除迅速通知消防部門前往撲救外，還應(yīng)通知公安部門，必要時(shí)通知醫(yī)療部門。
D.列車需要分隔甩車時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。
A.本線列車停車
B.鄰線列車停車
C.本線列車注意運(yùn)行
D.鄰線列車注意運(yùn)行
最新試題
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
調(diào)車信號機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機(jī)。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
如從請求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。