A.齒數(shù)越多分度圓直徑越大
B.齒數(shù)越多分度圓直徑越小
C.分度圓直徑與模數(shù)無(wú)關(guān)
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A.焊條電弧焊
B.電阻焊
C.摩擦焊
A.增速傳動(dòng)
B.減速傳動(dòng)
C.等速傳動(dòng)
A.平帶傳動(dòng)
B.V帶傳動(dòng)
C.同步帶傳動(dòng)
A.焊接
B.鍵連接
C.膠接
A.35
B.40
C.45
最新試題
現(xiàn)代汽車玻璃的發(fā)展趨勢(shì)是安全、美觀、多功能。
四沖程循環(huán)順序是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn).機(jī)油壓力報(bào)警燈始終亮，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）
以下關(guān)于ABS制動(dòng)系統(tǒng)功用說(shuō)法正確的是（）
懸架系統(tǒng)大修過(guò)程中應(yīng)視需要對(duì)鋼板彈簧卡子應(yīng)按規(guī)定數(shù)量配氣，卡子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧定位距離應(yīng)為（）mm。
帶傳動(dòng)是由傳動(dòng)帶和帶輪組成的。
麻口鑄鐵斷口呈黑白相間的麻點(diǎn)。
汽車驅(qū)動(dòng)力的最大值（）
起動(dòng)機(jī)的全制動(dòng)試驗(yàn)，每次接通電路的時(shí)間不得超過(guò)（）
驅(qū)動(dòng)橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。