問答題簡(jiǎn)述鋼軌探傷人員責(zé)任漏檢的原因。
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當(dāng)脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)在（）兩支鋼軌上取樣復(fù)驗(yàn)，如兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣的復(fù)驗(yàn)結(jié)果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗(yàn)收。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用斜探頭三次波對(duì)某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進(jìn)行探測(cè)，應(yīng)選擇K值為（）的探頭合適。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探頭移動(dòng)過程中同時(shí)作（）轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為擺動(dòng)掃查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷中探頭晶片尺寸增加，相應(yīng)的（）對(duì)探傷有利。
題型：多項(xiàng)選擇題
探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對(duì)受檢工件的（）做好記錄。
題型：多項(xiàng)選擇題
在橫波探傷中，探頭K值對(duì)探傷（）有較大的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
垂直法探傷時(shí)，對(duì)要求不太高的工件常采用局部法進(jìn)行掃查，局部法掃查一般分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強(qiáng)度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
核對(duì)軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用雙探頭掃查時(shí)，如盲目改變掃查方向，將會(huì)導(dǎo)致（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題