單項(xiàng)選擇題為了評(píng)價(jià)不同載重量的汽車(chē)在相同運(yùn)行條件下完成單位運(yùn)輸工作量的燃油經(jīng)濟(jì)性，常采用（）的運(yùn)輸工作量所消耗的燃油量來(lái)衡量。

A.百?lài)嵐?br /> B.百車(chē)公里
C.噸公里
D.百公里


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2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用（）。

A.電鍍
B.噴涂
C.修理尺寸法
D.鉸削法

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于前束值的測(cè)量，以下哪種說(shuō)法正確（）。

A.測(cè)量部位應(yīng)略低于輪胎水平中心線
B.測(cè)量部位應(yīng)略高于輪胎水平中心線
C.測(cè)量部位為沿輪胎水平中心線處
D.測(cè)量部位可任意選取

5.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的四個(gè)角度中，（）的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)充氣性能影響最大。

A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲后角
C.排氣提前角
D.排氣遲后角

最新試題

汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題